倍速鏈組裝老化線產品圖
組裝老化線技術參數
線體寬度：可由客（kè）戶（hù）選定（dìng），線體高度：一般750mm，範圍300-1100mm。
線體長度：單段驅動最（zuì）長30-40m，由客戶（hù）選定（dìng）輸送速度：2-20米/分。
動力（lì）機構：采用減速電機，速比80，線速為10米/min。
鏈條（tiáo）形式（shì）：鏈條和滾輪傳送等（děng）速-雙節距滾輪鏈，鏈條和滾輪傳送差（chà）速-差速鏈(2.5倍速和3倍速兩種)
導軌：采用三（sān）倍鏈專用工業鋁型材製作。
工裝板類型：鋼板、工程塑料板、木板等。
框架材質：呂型、碳鋼。
帶電（diàn）設置（zhì）：線體內設導電輪，工（gōng）板上設導電排，可（kě）實現帶電輸送，已完成調測試功能。
使用電源：單相220V或三相（xiàng）380V 50Hz
總裝線作用：
生產能力相對穩定（dìng）。自動加工係（xì）統由（yóu）一自或多台機床組成（chéng），發生故障（zhàng）時（shí），有降級運轉（zhuǎn）的能（néng）力（lì），物料傳送係統（tǒng）也有自行繞過故障機床的能（néng）力。設備利用率高（gāo）。一組機床編入組裝線後，產量比這組機床在（zài）分散單機作業時的產量提高數倍。在製品減少80%左右。產品（pǐn）質量高。零件在（zài）加工過程中，裝卸一次完成，加工精度嵩，加工形式穩定（dìng）。
總裝線體分類：可分為有頂帶照明風扇式樣與無頂（dǐng）式樣兩種. 。
總裝線應用範（fàn）圍：根據不同的需求差異，集最低程度的操（cāo）控及多功能於每（měi）個工作單元。實現流水作業方式的係統集成（chéng）應用， 主要包括：電器（qì）電子總裝線、線汽車渦輪壓器（qì）總成裝（zhuāng）配線、汽車空調器裝（zhuāng）配線及鉚接專機、汽車燃油泵裝配線、汽車儀表盤總成裝配線、汽（qì）車安全氣囊及安全（quán）帶、汽車離合器裝（zhuāng）配線、汽（qì）車方向盤裝配線、汽（qì）車（chē）製動器裝配線、汽車座椅裝配線、汽車變速箱總成裝配線、汽（qì）車車橋總成裝配線（xiàn）、汽車音響（xiǎng）裝配線、汽車輪胎輸送（sòng）搬運設備、各種汽車及部件裝配、輸送設備等。
總裝線裝配工作（zuò）在線體的每個工位設有一腳踏閥，停止（zhǐ）器動作由腳踏閥控製，總裝線進（jìn）行裝配工作（zuò）時，停止器擋住托盤不能前進，裝配工作完（wán）成後，停止器落下，托盤進入下一（yī）道工（gōng）序，當（dāng）S1檢測到托盤時，停（tíng）止（zhǐ）器動作，放行托盤，托盤進入升降工作（zuò）台；總裝線用（yòng）於動力總成和左右半（bàn）軸、前（qián）梁合裝。線體采（cǎi）用積放式機動輥道輸送，分（fèn）上下兩層（céng），上層是裝配工位，下層供空托盤返回（huí），線體兩端采用升降工作台，用於托盤在上下層之間的轉運；本設備的主要部（bù）件（jiàn）有：驅動站、骨架、輥子、升（shēng）降工作台、地坑蓋板、托盤、停止器、電（diàn）控係統等組成（chéng）；需裝入的大（dà）件主要（yào）有（yǒu）中央麵板、線束總成、揚聲器、收放機、繼電器、安全氣囊（náng）及飾板（bǎn）等。總裝線分裝采用地麵小車形式，板可以在小車上回轉，便於完成所有分裝（zhuāng）工作，小車采用活動角輪，並在萬向輪上設置製（zhì）動機構便於裝配時可以固定小車，以（yǐ）保證裝（zhuāng）配質量。
