深圳電子電器組裝老化線（xiàn）產品圖
組裝老化線技（jì）術參數（shù）
線體寬度：200-950mm，可由客戶選定線體高度：一般750mm，範圍300-1100mm。
線體長度：單段驅動最長30-40m，由客（kè）戶選定輸送速度：2-20米/分（fèn）。
動力機構：采用產減速電機，速（sù）比80，線速（sù）為10米/min。
鏈條形式（shì）：鏈條和滾輪傳送等（děng）速-雙節（jiē）距滾輪鏈，鏈條和滾輪傳送差速-差速鏈(2.5倍速和3倍速兩種)
導軌：采用（yòng）三倍鏈專用工業鋁型材製作。
工裝板類（lèi）型：鋼（gāng）板、工程塑料板、木板等。
框架材質：呂型、碳（tàn）鋼。
帶電設置：線體內設導電輪，工板上設導（dǎo）電排，可實（shí）現帶電輸送，已完成（chéng）調測試功能。
使用電源：單相220V或三相（xiàng）380V 50Hz
總裝線作用（yòng）：
生產能力相對穩定。自動加工係統由一自（zì）或多台機床組成，發生故障時，有降級運轉的能力（lì），物料傳送係統也有（yǒu）自行繞過故障機床的能力。設備利用率高。一組機床編入組裝線後，產量比這組機床（chuáng）在分散單機作業時的產量提高數倍。在製品減少80%左右。產品質量高。零件在加工過（guò）程中，裝卸一次（cì）完成，加工精（jīng）度嵩，加工形式穩定。
總裝線體分類（lèi）：可分為有頂帶照明風扇式樣與無頂式樣兩種. 。
總裝線應用範圍：根據不同的需求差異，集最低程度（dù）的操控（kòng）及（jí）多功能於每個工作單元。實現流水作業方（fāng）式的係統集成應用， 主要（yào）包括：電器電子總裝線、線汽車渦輪壓器總成裝配線、汽車（chē）空調器裝配線及鉚接（jiē）專機、汽（qì）車燃油泵裝配線、汽車儀表（biǎo）盤總成裝配（pèi）線、汽車安（ān）全（quán）氣囊（náng）及安全帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車製動器裝配線、汽車座椅裝配（pèi）線、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送搬運設備、各種（zhǒng）汽車及部件裝配、輸送設備等。
總裝線裝配（pèi）工作在（zài）線體的（de）每個工位設有一腳踏閥（fá），停止器動作由腳踏閥控（kòng）製，總裝線進行裝配工作時，停止（zhǐ）器擋住托盤不（bú）能前進，裝配工作完（wán）成後，停止器（qì）落下，托（tuō）盤進入下一道工序，當S1檢測到托盤時，停止器動作，放行托盤，托盤進（jìn）入升降工作台；總（zǒng）裝（zhuāng）線用於動力總成和左右（yòu）半軸、前（qián）梁合裝。線體采用積放式機動輥道輸送，分上下兩層，上層是裝配工位，下層供空托盤返回，線體兩端采用升降工作台，用於托盤在上下層之間的（de）轉（zhuǎn）運；本設備的主要部件有：驅動站、骨架、輥子、升降工作台、地坑蓋板、托盤、停止器（qì）、電控係統等組成；需裝入的大（dà）件主要有（yǒu）中央麵板、線束總成（chéng）、揚聲器（qì）、收放機、繼（jì）電器、安全氣囊及飾板等。總裝線分裝采用地麵小車形式，板可以在小車上回轉，便於完成所有分裝工作，小車采用活動角（jiǎo）輪，並在（zài）萬（wàn）向輪上設置製動機構便於裝（zhuāng）配（pèi）時可以固定小（xiǎo）車，以保（bǎo）證裝配質量。
