電器自動老化裝配生（shēng）產線產品圖
線體寬（kuān）度：200-950mm，可由客戶選定，線體（tǐ）高度：一般750mm，範圍300-1100mm。
線體長度：單段驅動最長30-40m，由客戶選定輸送速度：2-20米/分。
動力機構：采用減速電機，速比80，線（xiàn）速為10米/min。
鏈（liàn）條形式：鏈條和滾輪傳送等速-雙節距滾輪鏈，鏈條和滾輪傳送差速（sù）-差速鏈(2.5倍速（sù）和3倍速兩種)
導軌（guǐ）：采用三倍鏈專用工業鋁型材製作。
工裝板（bǎn）類型（xíng）：鋼板、工程塑料板（bǎn）、木板等。
框架材質：呂型、碳鋼。
帶（dài）電設置：線體內（nèi）設導電輪，工板上設導電排，可實現帶電（diàn）輸送，已完成調測試功能。
使用電源：單相220V或三相（xiàng）380V 50Hz
總裝線作用：
生產能力相對穩定。自動加工係統由一自（zì）或多台機床組成，發生故障時，有降級運轉的能力，物料傳送係統也有自行繞過故障機床的能力。設備利用（yòng）率高。一組機床編入組裝線後，產量比這組機床在分散單機作（zuò）業時的產量提高數倍。在製品減少（shǎo）80%左右。產品質量高。零件（jiàn）在加工過程中，裝卸（xiè）一次完成，加工精（jīng）度嵩，加（jiā）工形式穩定。
總裝線體分類：可分為有頂帶照明風扇式樣與無頂式樣兩種 。
總裝（zhuāng）線應（yīng）用範圍：根（gēn）據不同的需求差異，集最低程度的操控及多（duō）功能於每個工作單元。實（shí）現流水作業方式的係統集成應用， 主要包（bāo）括（kuò）：電器電子總（zǒng）裝線、線汽車渦輪（lún）壓器（qì）總成裝配線、汽車空調器裝配線及鉚接專機、汽車燃（rán）油泵裝配線、汽車儀表盤總成裝（zhuāng）配線、汽車安全氣囊及（jí）安全帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車製動（dòng）器裝配線、汽車座椅裝配線、汽車變速箱總成裝配線、汽車車橋總成裝配線、汽車音響裝配線、汽車輪胎輸送搬運設備、各種汽車及部件裝配、輸送設備等。
總裝線裝配工作在線體的（de）每個工位（wèi）設（shè）有一（yī）腳踏閥（fá），停止器（qì）動（dòng）作由（yóu）腳（jiǎo）踏閥控製（zhì），總裝線進行裝配工（gōng）作時，停止器擋住托盤不能前進，裝配工作完成後，停（tíng）止（zhǐ）器落下，托盤進入（rù）下一道工序，當S1檢測到托盤時，停（tíng）止器動作，放行托盤，托盤進入（rù）升降工作台；
總裝線用於（yú）動力（lì）總成和左右半軸（zhóu）、前梁合裝。線體采用積（jī）放式機動（dòng）輥（gǔn）道輸送，分（fèn）上下（xià）兩層，上（shàng）層是裝配（pèi）工位，下層供空（kōng）托盤返回，線體兩端采用升降工作台，用於托（tuō）盤在（zài）上下層之間的轉運；本設備的主要部件有：驅動站、骨架、輥子、升降工作台、地坑蓋板、托盤、停止器（qì）、電控係統等組成；需裝入的大件主（zhǔ）要（yào）有中（zhōng）央麵板、線束總成、揚聲器、收放機、繼電器、安全氣囊及飾板等。總裝線分裝采用地麵小（xiǎo）車形式，板可以在小車上回轉，便於完成所（suǒ）有分裝工作，小車采用（yòng）活動角輪，並（bìng）在萬向輪上設置製動機構便於裝配時可（kě）以固定小車，以保證裝配質量。
