深圳電子電器組裝老化線產品圖
組裝老化（huà）線技（jì）術參數
線體寬度：200-950mm，可由客戶選定線體高度：一般750mm，範圍300-1100mm。
線體長度：單段驅動最長30-40m，由（yóu）客戶選定輸送速（sù）度：2-20米/分。
動（dòng）力機構：采用產減速（sù）電機，速比80，線速為10米（mǐ）/min。
鏈條（tiáo）形式：鏈條和滾輪傳送等速-雙節距滾輪鏈，鏈條和滾輪傳送差速-差速鏈(2.5倍速和3倍速兩種（zhǒng）)
導（dǎo）軌：采用三倍鏈專用工業鋁型材製作。
工（gōng）裝板類型（xíng）：鋼板、工程塑料板、木板等。
框（kuàng）架（jià）材質：呂型（xíng）、碳（tàn）鋼。
帶電設置：線體內設導電輪，工板上設（shè）導電排，可實現帶電輸送，已完成調測試功能。
使用電源：單相220V或三相380V 50Hz
總裝線作用：
生產能力相（xiàng）對穩定（dìng）。自動加工係統由一自或多台機床（chuáng）組成，發生故障時（shí），有降級運轉的能力，物料（liào）傳送係統也有自行繞過故障機床的能力。設備利用率高。一組機床編入組裝線後（hòu），產量比這組機床在分散單機作業時的產量提高數倍。在製品減少80%左右。產品質量高。零件在加工過程中，裝卸一次完成，加工精度嵩，加工形式穩定。
總裝線體分類：可分為有頂帶照明風扇（shàn）式樣與（yǔ）無頂式樣兩種. 。
總裝線應用範圍：根據不（bú）同的需求差異，集最低程度（dù）的操控及（jí）多功能於每個工作單元（yuán）。實（shí）現流水作業方式的係統（tǒng）集成應用， 主要包括：電（diàn）器電子總裝（zhuāng）線、線汽（qì）車渦輪壓器總成裝配線、汽車空調器裝配線及鉚接專機、汽車燃油泵（bèng）裝配線、汽（qì）車儀表盤（pán）總成（chéng）裝配線、汽車（chē）安全氣囊及安全帶、汽車離合器裝配線、汽車方向盤裝配線、汽車製動器裝配線、汽車座椅裝配線、汽（qì）車變速箱總成裝（zhuāng）配線（xiàn）、汽車車橋總成裝配（pèi）線、汽車音響裝配（pèi）線、汽車（chē）輪胎輸送搬運設備、各種汽車及部件裝配、輸送設備等（děng）。
總（zǒng）裝線裝配（pèi）工作在線體的每個工位設有一腳踏閥，停止器動作由腳踏（tà）閥控製，總裝線進行裝配工作時，停止器擋住托盤不能前進，裝配工作完成（chéng）後，停止器落下，托盤進入下一道工序，當S1檢測到托盤時，停止器（qì）動作，放（fàng）行托盤，托盤進入升（shēng）降工作台；總裝線用於動力總（zǒng）成和左右半軸、前梁合裝（zhuāng）。線體采用積放式機動輥（gǔn）道輸送，分上下兩層（céng），上層是裝配工（gōng）位，下層（céng）供空托盤返回，線體兩端采用升降工作台，用於（yú）托盤在上下層之間的轉運；本設備的主要部件有：驅（qū）動站、骨架、輥（gǔn）子、升降工作台、地坑蓋板、托盤、停（tíng）止器、電控係統等組成；需裝入的大件主要（yào）有中央麵板、線束總成、揚（yáng）聲器、收放機、繼電器（qì）、安全氣（qì）囊及飾板等。總裝線（xiàn）分裝采用地麵小車形式，板可以在小車上回轉，便於完成所有分裝工作，小車（chē）采用活動角輪，並在萬（wàn）向輪上設置製動機構便於裝配時可以固定小車，以保證裝配質量。
